Главная
/
Кейсы
/
Автоматические уведомления через Telegram и MAX

Как «Березовский грузовой терминал» сократил расходы на SMS и автоматизировал информирование водителей через Telegram и MAX

на SMS‑шлюз при сохранении или улучшении своевременности информирования водителей

Снижение операционных затрат

по нескольким каналам вместо ручного контроля

Автоматизированная цепочка отправки сообщений

благодаря внедрению автоматической цепочки подключения водителей к Telegram- и MAX-ботам

Существенно сократился объём SMS-рассылок

«Березовский грузовой терминал» занимается грузоперевозками и ежедневно координирует большое количество маршрутов. Для своевременного информирования водителей компания использовала SMS-рассылки, однако такой подход требовал существенных затрат и не позволял прозрачно контролировать доставку сообщений.

Перед компанией стояла задача перевести водителей в более удобные и бесплатные каналы коммуникации, сохранив гарантированное получение уведомлений о маршрутах.

Логистика

Рассказывает

Мария

бизнес-аналитик Генезис

Состав работ в кейсе

Задача:

До внедрения основным каналом связи с водителями были SMS-сообщения.

Такой подход создавал сразу несколько проблем:

значительные ежемесячные расходы на SMS-рассылки;
отсутствие прозрачности по факту доставки сообщений;
невозможность оперативно понять, получил ли водитель уведомление;
часть коммуникаций велась через личные мессенджеры сотрудников;
диспетчерам приходилось вручную контролировать отправку и прочтение сообщений;
отсутствовал единый механизм взаимодействия с водителями.

Компании требовалось снизить затраты на SMS и перевести водителей в Telegram и MAX, сохранив гарантированную доставку информации о маршрутах.

Решение:

Для решения задачи была выстроена автоматизированная цепочка коммуникации между 1С, amoCRM и несколькими каналами связи.

Автоматическое создание маршрута в CRM

При создании задания на маршрут в 1С автоматически создаётся сделка в amoCRM с привязкой телефона водителя.
Именно от этой сделки запускается вся дальнейшая логика подключения водителя к ботам и отправки уведомлений.

Настройка многоканальной системы коммуникаций

Были настроены четыре канала взаимодействия:

личный Telegram-аккаунт диспетчера;
аккаунт диспетчера в MAX;
корпоративный WhatsApp Business;
SMS-шлюз.

Каждый канал использует единую логику работы и включается в зависимости от результата предыдущей попытки доставки сообщения.

Автоматическая цепочка подключения водителя к ботам

После появления нового маршрута система начинает последовательное подключение водителя к Telegram или MAX-боту.

Сначала через Telegram-аккаунт диспетчера отправляется сообщение со ссылками на Telegram- и MAX-боты.

Далее каждые 15 минут выполняется проверка: запустил ли водитель одного из ботов.

Если в течение часа подключение не произошло, автоматически запускается следующий этап:

сообщение отправляется через MAX;
система снова проверяет результат каждые 15 минут в течение часа.

Если водитель не подключился и на этом этапе, включается WhatsApp Business:

отправляется сообщение со ссылками на ботов;
выполняется повторная серия проверок активности.

Если предыдущие каналы оказались недоступны или не привели к запуску бота, система автоматически переходит к SMS:

отправляет SMS со ссылками на Telegram и MAX;
отслеживает факт подключения ещё в течение часа.

Если водитель так и не подключился к боту, система отправляет информацию о маршруте в классическом SMS-формате.

Пример работы цепочки

В одном из сценариев сообщение сначала было отправлено через WhatsApp, однако произошла ошибка доставки.

После этого система автоматически выполнила отправку через Telegram. Водитель не отреагировал на сообщение, поэтому был задействован следующий канал — MAX.

Сообщение через MAX было успешно доставлено. Водитель перешёл по ссылке, запустил бота и подтвердил номер телефона.

После этого система автоматически связала контакт с существующей карточкой в CRM и отправила водителю информацию по маршруту уже через бот.

Автоматическая идентификация водителя

После запуска Telegram- или MAX-бота водитель передаёт свой номер телефона.
Полученный номер автоматически записывается в amoCRM.

Для исключения дублей используется система автоматического объединения контактов Roydis. Она находит совпадающие карточки и объединяет их по заданным правилам, сохраняя историю взаимодействия с водителем.

После успешной идентификации система фиксирует, что водитель подключён к боту и готов получать уведомления через мессенджеры.

Автоматическая отправка маршрутов

Через 15 минут после успешного подключения система:

получает данные маршрута из сделки amoCRM;
определяет подходящий шаблон уведомления;
автоматически отправляет информацию о рейсе через Telegram- или MAX-бот.

После первого подключения все последующие уведомления водитель получает уже через мессенджеры без участия диспетчера.

Результаты:

В результате внедрения компания получила полностью автоматизированную систему коммуникаций с водителями.

Что изменилось:

существенно сократился объём SMS-рассылок;
большая часть водителей была переведена в Telegram и MAX;
повысилась вероятность доставки и прочтения сообщений;
появилась прозрачная история коммуникаций в amoCRM;
диспетчеры перестали вручную контролировать отправку уведомлений;
SMS стали использоваться только как резервный канал связи;
снизились расходы на SMS-шлюз без потери качества информирования водителей.

Теперь компания использует последовательную схему «мессенджеры → SMS», где система самостоятельно проверяет активность водителя, выбирает следующий канал связи и фиксирует все действия в CRM. Это позволило одновременно сократить операционные расходы и повысить надёжность информирования водителей о маршрутах.

Существенно сократился объём SMS-рассылок
Результат был достигнут благодаря внедрению автоматической цепочки подключения водителей к Telegram- и MAX-ботам. Система последовательно использует Telegram, MAX и WhatsApp для перевода водителей в мессенджеры, а SMS применяется только как резервный канал в случае отсутствия реакции со стороны водителя.

Появилась прозрачная история коммуникаций в amoCRM
Все действия автоматически фиксируются в CRM: отправка сообщений по каждому каналу, статус подключения к боту, передача номера телефона, объединение дублей контактов и отправка маршрутных уведомлений. Это позволило видеть полную историю взаимодействия с каждым водителем в одной карточке.

Диспетчеры перестали вручную контролировать отправку уведомлений
Была настроена автоматизированная логика отправки сообщений и проверки активности водителей. Система самостоятельно выбирает следующий канал связи, контролирует запуск ботов, фиксирует результаты и отправляет маршрутные данные без участия диспетчера, исключая необходимость ручного контроля и повторных рассылок.

Снизились расходы на SMS-шлюз без потери качества информирования водителей.

и проведем онлайн-диагностику — покажем, как выглядят отлаженные процессы продаж в CRM и каких показателей можно достичь в вашей сфере.

Найдем решение ваших задач

О нас

Генезис - помогаем системно увеличивать продажи

С 2017 года мы помогаем бизнесу находить точки роста в процессах продаж и работать эффективнее, внедряя amoCRM и лучшие ИТ-решения.

Есть вопросы? Напишите нам

ОТЗЫВ КЛИЕНТА

Хотел бы поблагодарить, бизнес-аналитика Марию за выполнение работ по сложной задаче с ботами в MAX, Telegram и WhatsApp. А так же отметить ее внимательность к деталям, пунктуальность в сроках выполнения задач. Вовлеченность в процесс, плюс еще и грамотное оформление схемы и документирования выполненных настроек!

Дмитрий. Коммерческий директор компании «Березовский грузовой терминал».

Хочу отметить внимательность к деталям и пунктуальность в сроках выполнения задач.

Отзыв клиента